{"id":479,"date":"2017-09-06T07:54:36","date_gmt":"2017-09-06T06:54:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cvlclub.wordpress.com\/?page_id=479"},"modified":"2018-11-23T15:41:46","modified_gmt":"2018-11-23T14:41:46","slug":"code-de-bonne-conduite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cvl.ovh\/index.php\/section-cyclo\/code-de-bonne-conduite\/","title":{"rendered":"code de bonne conduite"},"content":{"rendered":"<p class=\"Style5\" align=\"center\">Vous trouverez ci apr\u00e8s une proposition de:<\/p>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\">d\u00e9finition des 4 groupes de niveaux<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"left\">code de bonne conduite<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Style5\" align=\"left\">dont le but est de permettre de vous situer pour nos sorties, et rappeler les fondamentaux avec lesquels nous prenons souvent quelques libert\u00e9s en mati\u00e8re de comportement de groupe. Vos remarques et suggestions sont les bienvenues<\/p>\n<p class=\"Style5\" align=\"justify\"><strong><u>Les cyclos se r\u00e9partissent dans 4 groupes selon leurs capacit\u00e9s et leur forme du moment<\/u><\/strong><u>.<\/u><br \/>\nIl est important que chacun ne se sur\u00e9value pas, au risque de ne pouvoir suivre et \/ ou emp\u00eacher le groupe de rouler \u00e0 son allure\u00a0!<\/p>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\"><strong><u>Gr 1<\/u><\/strong>\u00a0: sportif, cyclos entrain\u00e9s (et \/ ou de bonnes capacit\u00e9s) roulant en g\u00e9n\u00e9ral au moins 2 fois par semaine. Sorties avec s\u00e9quences \u00ab\u00a0ludiques\u00a0\u00bb de sprints, d\u00e9marrages en c\u00f4tes\u2026 Moyenne entre 27 et 30 kmh sur des parcours de 70 \u00e0 110 km selon la saison<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\"><strong><u>Gr 2<\/u><\/strong>\u00a0: vis\u00e9e sportive \u00e9galement mais \u00ab\u00a0un cran en dessous\u00a0\u00bb, allure plus r\u00e9guli\u00e8re, moyenne 26 \u00e0 28 sur 60 \u00e0 90 km<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\"><strong><u>Gr 3<\/u><\/strong>\u00a0: on vise \u00e0 tenir une cadence honn\u00eate dans un groupe plus h\u00e9t\u00e9rog\u00e8ne de cyclos moins entrain\u00e9s ou rapides, avec des tandems et l\u2019apparition de f\u00e9minines, sur 50 \u00e0 70 km<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\"><strong><u>Gr 4<\/u><\/strong>\u00a0: les femmes du CVL, accompagn\u00e9es par un ou des hommes, constituent le bataillon de ce groupe qui fait ses 30 \u00e0 50 km \u00e0 son rythme<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Style6\" align=\"center\"><u>Mais des r\u00e8gles de conduite sont communes \u00e0 ces 4 groupes, dans le respect des valeurs FFCT\u00a0:<\/u><\/p>\n<p class=\"Style5\" align=\"center\">document t\u00e9l\u00e9chargeable <a href=\"http:\/\/cyclo-vtt-sainte-luce.ffct.org\/section%20cyclo\/Groupes%20de%20niveaux%20et%20code%20de%20bonne%20conduite.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pdf<\/a> <a href=\"http:\/\/cyclo-vtt-sainte-luce.ffct.org\/section%20cyclo\/Groupes%20de%20niveaux%20et%20code%20de%20bonne%20conduite.doc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">word<\/a><\/p>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\"><strong>Convivialit\u00e9<\/strong>\u00a0: avant tout nous constituons des groupes de cyclistes anim\u00e9s par une m\u00eame passion, nos sorties sont sans enjeu hormis rentrer \u00e0 bon port, aussi la bonne humeur est de mise et on \u00e9vite ou d\u00e9dramatise les petites frictions qui peuvent survenir<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\"><strong>Coh\u00e9sion\u00a0<\/strong>: apr\u00e8s des difficult\u00e9s, on reconstitue le groupe, quitte \u00e0 mettre le pied \u00e0 terre pour les plus forts si un \u00e9cart important a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9. Un copain qui rame apr\u00e8s une bosse mettra tr\u00e8s longtemps \u00e0 rentrer alors qu\u2019on ne perd pas grand-chose \u00e0 l\u2019attendre 30 secondes\u00a0!<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\"><strong>Solidarit\u00e9<\/strong>\u00a0: lors d\u2019incidents, on ne laisse pas seul un coll\u00e8gue. Pendant que quelques uns l\u2019\u00e9paulent, les autres peuvent roulotter pour ne pas se refroidir, mais ils reviennent au lieu d\u2019arr\u00eat pour repartir en groupe. Sur incident m\u00e9canique important, on s\u2019assure que le copain a une solution pour rentrer mais on ne le laisse seul qu\u2019\u00e0 sa demande expresse. En cas de blessure, m\u00eame l\u00e9g\u00e8re, on ne laisse en aucun cas un cyclo rentrer seul<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\"><strong>Attention mutuelle<\/strong>\u00a0: le groupe doit rester uni et doit prot\u00e9ger les moins forts. Ceux qui sont le plus en forme m\u00e8nent le train et abritent leurs coll\u00e8gues. Mais ils ne foncent pas \u00ab\u00a0t\u00eate baiss\u00e9e\u00a0\u00bb et jettent r\u00e9guli\u00e8rement un coup d\u2019\u0153il en arri\u00e8re pour s\u2019assurer que l\u2019ensemble du groupe suit. Les autres membres du groupe sont solidaires, il n\u2019y a pas (forc\u00e9ment) de capitaine de groupe, on avertit les leaders si un copain se fait distancer ou a un ennui, et on l\u00e8ve le pied\u00a0! Lors du franchissement de difficult\u00e9s (feux, stops, ronds-points\u2026) on ne se comporte pas comme si on \u00e9tait seul mais on r\u00e9agit en tenant compte du groupe<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"Style5\">\n<li>\n<div align=\"left\"><strong>Respect<\/strong>\u00a0: de l\u2019environnement en ne jetant pas papiers, emballages ou autres. Des autres usagers en ne les bloquant pas sur des routes \u00e9troites, en ne s\u2019\u00e9talant pas sur toute la largeur des stops, en respectant les priorit\u00e9s, les pistes cyclables\u2026<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Style5\" align=\"justify\">NB\u00a0: selon le code de la route, la notion de groupe n\u2019existe pas pour les cyclistes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous trouverez ci apr\u00e8s une proposition de: d\u00e9finition des 4 groupes de niveaux code de bonne conduite dont le but est de permettre de vous situer pour nos sorties, et rappeler les fondamentaux avec lesquels nous prenons souvent quelques libert\u00e9s en mati\u00e8re de comportement de groupe. 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